Khủng hơn Tesla, mẫu xe điện Hà Lan có thể đi 7 tháng không cần sạc: Bí mật nào đằng sau?
- Thứ tư - 15/06/2022 07:30
- In ra
- Đóng cửa sổ này
ĐI 7 THÁNG KHÔNG CẦN SẠC
Tesla vẫn luôn là cái tên đầu tiên được nhắc tới mỗi khi người dùng suy nghĩ đến việc mua xe điện. Các sản phẩm của Tesla thường được đánh giá tốt về mặt vận hành, công nghệ và quãng đường di chuyển. Tuy nhiên, một mẫu xe từ Hà Lan vừa được giới thiệu có lẽ sẽ khiến nhiều người quan tâm.
CEO của Lightyear: Sau 6 năm thử nghiệm, Lightyear 0 là minh chứng cho thấy những điều không thể đã trở nên có thể.
Tại buổi giới thiệu, Giám đốc Điều hành Lightyear, ông Lex Hoefsloot, chia sẻ: "Hôm nay là ngày mà 5 người sáng lập chúng tôi đã rất mong chờ, từ lúc mà chúng tôi còn ngồi trong nhà bếp và phác ra mẫu xe thân thiện nhất với hành tinh này mà chúng tôi hằng mong ước. Vào năm 2016, mẫu xe vẫn chỉ nằm trên giấy; 3 năm sau, chúng tôi có một bản thử. Bây giờ, sau 6 năm với bao thử nghiệm, tính toán, thiết kế lại và nhiều trở ngại khác, mẫu Lightyear 0 này là minh chứng rõ nhất cho thấy điều không thể đã trở nên có thể."
BÍ MẬT ĐẰNG SAU
Về mẫu Lightyear 0, đây là mẫu xe mang trên mình tham vọng thiết kế ra chiếc xe điện hiệu quả nhất. Với thiết kế thuôn dài, Lightyear 0 có chỉ số cản gió cực thấp, đạt 0,19 cd, tức là còn thấp hơn cả mẫu xe ý tưởng Mercedes EQXX Concept của Mercedes. Khi Lightyear 0 thực sự được sản xuất và bán ra, đây sẽ là mẫu xe gia đình có tính khí động học tốt nhất.
Không chỉ có tính động học cao, Lightyear 0 dù là một mẫu xe điện nhưng có trọng lượng tương đối nhẹ. Chiếc xe này chỉ dài khoảng 5 mét (kém một chút so với sedan đầu bảng BMW 7-series) nhưng trọng lượng cả xe chỉ khoảng 1.575kg, tức chỉ ngang bằng Toyota Camry.
Tuy nhiên, nếu chỉ đơn thuần có tính khí động học cao và nhẹ thôi thì Lightyear 0 sẽ khó trở nên nổi bật trên thị trường. Điều thú vị là Lightyear đã từng dành giải thưởng về xe điện trang bị pin mặt trời, và nay, họ đã ứng dụng những thành quả đó lên mẫu Lightyear 0 và biến nó thành một thế mạnh.
Lightyear 0 mang trên mình tấm pin mặt trời rộng 5 mét vuông.
Theo giới thiệu của hãng, Lightyear 0 được trang bị tấm pin mặt trời ở trên nóc và ở khu vực kính sau với tổng diện tích lên tới 5 mét vuông. Lightyear cho rằng tấm pin mặt trời trên chiếc xe có thể thu về được lượng điện đủ để đi 11.000km mỗi năm. Trong điều kiện thuận lợi, chiếc xe có thể tự sạc thêm 70km di chuyển mỗi ngày chỉ nhờ tấm pin này.
Với khả năng này, Lightyear rất tin tưởng rằng những người sử dụng xe hàng ngày mà thường di chuyển 35km có thể sử dụng chiếc xe tới 7 tháng mới cần sạc; tất nhiên, người đó cần phải sinh sống tại khu vực nắng chan hòa. Ngay tại những nơi có lượng nắng không mạnh như ở quê nhà Hà Lan, Lightyear cho rằng người dùng có thể sử dụng thoải mái trong 2 tháng mới cần sạc, miễn là họ cứ đỗ Lightyear 0 ở nơi ánh sáng có thể chiếu tới tốt nhất.
Lightyear 0 có thể di chuyển 625km mỗi lần sạc.
Ngoài chuyện có thể tự sạc được, Lightyear 0 cũng có khả năng di chuyển rất tốt. Theo chuyển WLTP, Lightyear 0 có thể đi được 625km mỗi lần sạc. Nếu di chuyển với vận tốc 110km/h thì chiếc xe có thể đi liên tục 560km và cạn sạch pin.
Để làm được điều đó, Lightyear tiết lộ rằng họ đã có cho mình hệ truyền động hiệu quả nhất hiện nay, cùng với động cơ đặt trong hốc bánh xe, thiết kế khí động học cao; những điều này giúp cho Lightyear 0 chỉ sử dụng 10,5kWh cho khoảng 100km di chuyển với vận tốc trên đường cao tốc.
Lightyear 0 có mức giá bán khá cao.
4 tháng lái xe điện KIA EV6 sắp bán tại Việt Nam, chủ xe thẳng thật: 1 điểm "có như không"
Toyota Supra huyền thoại được khen phổng mũi vì trang bị thứ Mercedes sẽ 'bỏ đi'
Không chỉ được đầu tư về mặt vận hành, Lightyear 0 được giới thiệu là sẽ trang bị màn hình cảm ứng lên tới 10,1 inch, phần mềm của xe cũng có thể được cập nhật từ xa giống nhiều hãng khác. Tuy nhiên, khoang nội thất của Lightyear 0 sẽ có một điều vô cùng ngạc nhiên, đó là hãng sẽ sử dụng toàn bộ vật liệu từ thực vật.
Với những điều gây ngạc nhiên này, Lightyear 0 sẽ không có một mức giá phổ thông. Công ty khởi nghiệp này cho rằng chiếc xe sẽ có mức giá khởi điểm từ €250.000 (tương đương gần 6,1 tỷ đồng) và hãng sẽ chỉ sản xuất 946 chiếc mỗi năm.
Ngoài Lightyear 0, hãng cũng đang có kế hoạch để sản xuất một mẫu xe ở mức giá cực kỳ hợp lý: €30.000 (khoảng 730 triệu đồng). Tuy nhiên, mẫu xe phổ thông đó vẫn còn xa mới tới được thực tế. Lightyear cho biết rằng mẫu xe giá rẻ này sẽ đi vào sản xuất từ cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025.
Chấm điểm xe điện Hyundai Ioniq 5 sắp về Việt Nam: Nhiều điểm cao, có 2 vấn đề chưa tốt