Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E

Vừa là kỹ sư cũng là nhà báo, ông David Koichi Chao đã đưa ra những đánh giá sau khi cầm lái chiếc VinFast VF 8 tại Việt Nam.
Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 1.

Ông David Koichi Chao là một kỹ sư người gốc Nhật đang sinh sống và làm việc tại Canada. Ông đã có hơn 35 năm kinh nghiệm làm việc trong ngành xe, tại các hãng xe lớn như GM hay Toyota. Ông vừa là kỹ sư cũng là cây bút chuyên viết về xe.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 2.

Trong một sự kiện dành cho báo giới và truyền thông quốc tế tại Việt Nam do VinFast tổ chức, ông David đã có dịp cầm lái chiếc VinFast VF 8.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 3.

Nhận định đầu tiên của ông David là VinFast VF 8 mang đến cảm giác rất châu Âu. Ông cũng đưa ra so sánh với chiếc BMW iX mà ông đã cầm lái cách đó không lâu và nói rằng có điểm tương đồng, như cảm giác cân bằng hay vô-lăng phản hồi đúng ý người lái. Ống nhấn mạnh rằng cảm giác lái VF 8 rất tự nhiên.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 4.

Về khoản tăng tốc, ông cho rằng chiếc VF 8 ECO (bản tiêu chuẩn) phản hồi hơi chậm. Tuy nhiên, phía VinFast giải thích rằng chiếc xe chưa được tinh chỉnh và đây cũng mới là xe thử nghiệm.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 5.

Ông David cho biết chiếc VF 8 bản ECO tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 7,9 giây, chậm hơn so với thông số hãng công bố.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 6.

Ông đánh giá VF 8 chạy rất mượt mà và mang đến cảm giác thoải mái - những đặc tính được trông đợi có trên dòng xe điện cao cấp hạng sang.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 7.

Khi chạy ra đường cao tốc, ông David càng đánh giá cao VF 8. Trải nghiệm cầm lái mẫu xe này không hề cục cằn hay không đủ mượt mà như nhiều mẫu ô tô điện khác mà ông từng cầm lái trước đây. VF 8 khi chạy cao tốc với tốc độ 120 km/h còn mang đến cảm giác thoải mái và yên tĩnh.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 8.

Về hệ thống treo, ông David cho rằng VF 8 có độ dập tắt dao động nhanh và ổn định, ngay cả ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, vị chuyên gia cũng đánh lái liên tục chiếc xe để cho thấy sự phản hồi nhanh thế nào từ vô-lăng của xe.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 9.

VF 8 có 3 chế độ lái là Eco, Comfort và Sport nhưng theo ông David thì sự khác biệt giữa 3 chế độ này không quá nhiều.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 10.

Bởi Porsche chưa có SUV chạy điện, ông David đưa ra so sánh cảm giác lái của VF 8 khá "gần" với mẫu Macan. Cảm giác lái này cũng khiến ông cảm thấy "rất châu Âu", kiểu như xe BMW vậy.

Kỹ sư kỳ cựu cầm lái VinFast VF 8, khen ngợi xe Việt thú vị hơn BMW iX, Mustang Mach-E - Ảnh 11.

Ông còn cho rằng VinFast VF 8 cho trải nghiệm thú vị ("fun to drive") hơn so với BMW iX hay Ford Mustang Mach-E.

Tham khảo: AutomotivePress https://autopro.com.vn/ky-su-o-to-hon-35-nam-kinh-nghiem-danh-gia-vinfast-vf-8-lai-thu-vi-hon-bmw-ix-ford-mustang-mach-e-gan-giong-porsche-macan-20220725131623136.chn

Nguồn tin: soha.vn