Lô Yamaha Gear đầu tiên về Việt Nam: Giá từ 34 triệu đồng, lựa chọn mới thay Honda Vision thời 'bão giá'
- Thứ sáu - 05/08/2022 21:23
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Một đơn vị nhập khẩu tư nhân tại TP.HCM vừa đưa về lô Yamaha Gear đầu tiên tại Việt Nam. Xe có 2 phiên bản: Tiêu chuẩn và S, giá bán lần lượt 34 triệu đồng và 35 triệu đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Với giá bán kể trên, Yamaha Gear ngang tầm với nhóm Yamaha FreeGo (29,9-33,8 triệu đồng) và Honda Vision (30,2-34,9 triệu đồng). Thế nhưng, người dùng khó mua hai mẫu xe chính hãng kể trên đúng giá đề xuất. Do đó, Yamaha Gear xứng đáng là một lựa chọn đáng cân nhắc vào thời điểm này.
Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.870 x 685 x 1.060 mm, trục cơ sở 1.260 mm và khoảng sáng gầm 135 mm. Yamaha Gear nặng 95 kg (bản Tiêu chuẩn) và 96 kg (bản S). Xe trong bài viết thuộc phiên bản Tiêu chuẩn.
Kiểu dáng của Yamaha Gear mang đậm nét thể thao với nhiều đường cắt xẻ, hướng đến nhóm khách hàng nam giới trẻ tuổi. Đèn pha LED và đèn xi-nhan dạng halogen.
Đồng hồ analog đơn giản, không có màn hình phụ, chỉ hiển thị những thông số cơ bản như tốc độ, mức xăng, xi-nhan... Kiểu đồng hồ này chỉ còn xuất hiện trên các dòng xe số đang bán chính hãng trên thị trường.
Cụm điều khiển gồm các nút chức năng cơ bản. Không giống với bản S, phiên bản Tiêu chuẩn không có chức năng ngắt động cơ tạm thời Stop & Start System.
Cả hai phiên bản đều sử dụng chìa khóa cơ, tuy nhiên bản S có thêm tính năng tìm xe từ xa. Ngoài ra, xe còn có hộc chứa đồ phía trước và một cổng sạc đầu tẩu.
Chiều cao yên 750 mm. Bình nhiên liệu dung tích 4,2 lít nằm dưới yên xe.
Sàn xe phẳng dễ dàng cho người điều khiển lên xuống xe và chở đồ khi cần thiết.
Mâm xe trước sau đồng kích thước 14 inch. Phía sau dùng phuộc đơn. Tuy nhiên, Yamaha Gear không trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
Động cơ là loại xy-lanh đơn, SOHC, dung tích 125cc, cho công suất 9,4 mã lực tại 8.000 v/ph và mô-men xoắn 9,5 Nm tại 5.500 v/ph. Đây là động cơ tương tự trên dòng Yamaha FreeGo và Janus đang bán chính hãng tại Việt Nam.
Không hiểu 'phân khúc' là gì, làm thế nào để vẫn mua được ô tô chất lừ?